Mengimpor dan Mengekspor Barang

Dalam beberapa kasus, Anda mungkin memerlukan izin impor atau ekspor dari Polícia Nacional de Timor-Leste, tetapi ini akan tergantung pada jenis barangnya. Misalnya, Anda memerlukan izin untuk mengimpor senjata api, amunisi, dan bahan peledak.

“Pemberitahu” adalah orang pribadi atau badan hukum yang diberi wewenang oleh Bea Cukai untuk mematuhi kewajiban pajak terkait dengan rezim bea cukai yang dinyatakan. Secara praktis, pemberi pernyataan berwenang untuk mengunggah deklarasi dan dokumentasi pendukung ke ASYCUDA World untuk impor dan ekspor. Pemberitahu bertanggung jawab secara hukum atas keakuratan dan kebenaran informasi yang diberikan. Pemberitahu mungkin importir atau eksportir, atau seseorang yang bertindak atas nama mereka, seperti Broker Bea Cukai terdaftar.

“Penerima barang” adalah penerima kiriman kargo yang dimaksud. Ini biasanya importir atau orang yang disebutkan atau badan hukum yang memiliki hak untuk mengklaim barang dagangan dari pengangkut di tempat tujuan. Penerima barang pada umumnya diakui sebagai pemilik sah barang untuk keperluan bea cukai.

Dalam beberapa kasus, Anda mungkin memerlukan izin impor atau ekspor dari Kementerian Perminyakan dan Sumber Daya Mineral (MPMR), tetapi ini akan tergantung pada jenis barangnya. Misalnya, Anda memerlukan izin untuk mengimpor minyak bumi atau minyak dalam jumlah komersial.

Dalam beberapa kasus, Anda mungkin memerlukan izin impor atau ekspor dari Kementerian Pariwisata, Perdagangan, dan Perindustrian (MTTI), tetapi ini akan tergantung pada jenis barangnya. Misalnya, Anda mungkin memerlukan izin untuk mengekspor besi tua.

Dalam beberapa kasus, Anda mungkin memerlukan izin impor atau ekspor dari Kementerian Transportasi dan Komunikasi, tetapi ini akan tergantung pada jenis barangnya. Misalnya, Anda memerlukan izin untuk mengimpor kendaraan yang berusia lebih dari 5 tahun.

Dalam beberapa kasus, Anda mungkin memerlukan izin impor atau ekspor dari Kementerian Transportasi dan Komunikasi, tetapi ini akan tergantung pada jenis barangnya. Misalnya, Anda memerlukan izin untuk mengimpor kendaraan yang berusia lebih dari 5 tahun.

Ya – Pasal 2 Ketentuan dan Tata Cara yang Harus Diperhatikan Mengenai Larangan Impor Kendaraan Bermotor (UU 30/2011) melarang impor kendaraan yang berusia di atas lima tahun. Ini termasuk mobil penumpang ringan dan mobil serba guna; kendaraan rekreasi; van atau minivan; mikrolet; kendaraan penumpang dengan 20 kursi atau kurang; dan kendaraan niaga ringan dan truk dengan kapasitas beban kurang dari 4 (empat) ton.

Meskipun kami adalah badan yang bertanggung jawab atas pergerakan barang lintas batas di Timor-Leste, badan pemerintah lain mungkin juga memiliki persyaratan khusus mereka sendiri. Misalnya, jika Anda mengimpor atau mengekspor bahan makanan, Anda mungkin memerlukan izin dari Kementerian Pertanian dan Perikanan. Dalam kebanyakan kasus, jenis barang akan menentukan apakah instansi pemerintah lain akan terlibat. Badan-badan tersebut dapat mencakup: Autoridade Portuáriu Timor-Leste (APORTIL); Menteri Kesehatan; Kementerian Perhubungan dan Komunikasi; Kementerian Pariwisata, Perdagangan dan Perindustrian; Policia Nacional de Timor-Leste; Kementerian Perminyakan dan Sumber Daya Mineral.

Tidak, Anda tidak memerlukan izin, tetapi Anda mungkin perlu membayar biaya penyimpanan atau penanganan untuk setiap barang yang telah Anda impor atau ekspor melalui Pelabuhan Dili.

Dalam beberapa kasus, Anda mungkin memerlukan izin impor atau ekspor dari Kementerian Pertanian dan Perikanan (MAF), tetapi ini akan tergantung pada jenis barangnya. Misalnya, Anda memerlukan izin untuk mengimpor atau mengekspor hewan hidup dan makanan lainnya.

Dalam beberapa kasus, Anda mungkin memerlukan izin impor atau ekspor dari Kementerian Kesehatan (MOH), tetapi ini akan tergantung pada jenis barangnya. Misalnya, Anda memerlukan izin untuk mengimpor atau mengekspor obat-obatan tertentu.

Barang dinyatakan sesuai dengan “satuan kuantitas” yang dapat ditemukan dalam Tarif Bea Cukai Timor-Leste.

Berdasarkan Pasal 18 Kode Bea Cukai  (Keputusan UU 14/2017), Anda harus menyimpan dokumen impor dan ekspor Anda selama minimal lima tahun (kertas atau elektronik), dan Anda harus menyediakannya kepada Bea Cukai atas permintaan.

Air waybill adalah dokumen yang menyertai barang yang dikirim oleh kurir udara internasional untuk memberikan informasi rinci tentang pengiriman dan memungkinkan untuk dilacak. Tagihan memiliki banyak salinan sehingga setiap pihak yang terlibat dalam pengiriman dapat mendokumentasikannya. Air waybill, yang juga bisa dikenal sebagai air consignment note, adalah jenis bill of lading.

Muatan Kontainer Penuh “FCL” dalam istilah pengiriman berarti bahwa pengiriman menempati seluruh ruang kontainer tanpa harus membaginya dengan pengirim lain. Dalam kargo FCL, barang lengkap dalam kontainer tersebut dimiliki oleh satu pengirim. Jalur pelayaran menawarkan berbagai kontainer yang berbeda dalam ukuran dan fungsi: kontainer kering standar, kontainer berpendingin, kontainer tangki, kontainer rak datar, kontainer rak datar yang dapat dilipat. Panjang rata-rata salah satu wadah ini adalah 20 kaki atau 40 kaki.

Kontainer pengiriman umumnya tidak diproduksi di Timor Leste. Dalam kebanyakan kasus, kontainer hanya digunakan untuk mengimpor dan mengekspor barang, sehingga jarang diimpor ke Timor-Leste secara permanen. Dengan kata lain, kontainer itu sendiri belum diberitahukan kepada kami, dan bea serta pajak terkait belum dibayar. Jika Anda telah menyatakan kontainer yang sebenarnya kepada kami dan membayar bea dan pajak terkait, maka Anda dapat menjual kontainer Anda di Timor-Leste. Jika tidak, Anda harus menyatakan wadah kepada kami sebagai impor terlebih dahulu.

Bill of lading adalah dokumen hukum yang dikeluarkan oleh pengangkut kepada pengirim yang merinci jenis, jumlah, dan tujuan barang yang diangkut. Bill of lading juga berfungsi sebagai tanda terima pengiriman ketika pengangkut mengirimkan barang di tujuan yang telah ditentukan. Dokumen ini harus menyertai produk yang dikirim, apa pun bentuk transportasinya, dan harus ditandatangani oleh perwakilan resmi dari pengangkut, pengirim dan penerima.

Dalam perdagangan internasional, “manifest” adalah daftar semua kargo yang diangkut pada pelayaran atau penerbangan laut tertentu. Manifes juga dikenal sebagai “deklarasi kargo”. Manifes memberikan informasi tentang aspek fisik kargo, seperti deskripsi, berat dan/atau ukuran. Ketika kargo sedang dikirim oleh beberapa perusahaan pelayaran yang berbeda di kapal yang sama, biasanya akan ada bill of lading terpisah untuk setiap perusahaan, tetapi hanya satu manifes kargo yang terkonsolidasi.

Untuk membuat Deklarasi Impor untuk barang komersial, Anda memerlukan:

1. Menjadi orang yang berwenang untuk menggunakan Sistem Bea Cukai ASYCUDA World, atau

menggunakan jasa broker Bea Cukai

2. Memiliki dokumentasi pendukung yang menjadi dasar deklarasi
3. Memiliki Nomor Identifikasi Pajak (TIN) yang sah yang dikeluarkan di Timor-Leste.
4. Memiliki Surat Utang (Sertifikat Dividas) dan;
5. Memiliki Sertifikat Daftar Usaha.

Ya: Setiap orang atau perusahaan yang mengimpor atau mengekspor barang harus memiliki Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP/TIN).

Setelah Bea Cukai menyelesaikan pemrosesan barang Anda, Anda atau broker Anda akan diberikan ASYCUDA Assessment Notice yang mengidentifikasi berapa banyak yang harus dibayar. Setelah diterima, Anda atau broker Anda dapat memilih untuk membayar dengan:

1. Menggunakan Kartu Debit atau Kredit: Beberapa lokasi Bea Cukai menerima pembayaran elektronik. Bank Anda mungkin mengenakan biaya untuk menggunakan layanan ini.
2. Mengunjungi Bank: Anda atau broker Anda dapat membayar di cabang Bank BNU mana pun. Anda harus menunjukkan pemberitahuan penilaian yang mencakup rincian bank Bea Cukai, dan bank kemudian akan mengeluarkan tanda terima pembayaran. Anda atau broker Anda kemudian perlu membawa tanda terima tersebut ke Bea Cukai sehingga mereka dapat mengkonfirmasi pembayaran dalam sistem ASYCUDA.

Kedua proses di atas akan memungkinkan kasir Bea Cukai untuk memperbarui sistem ASYCUDA untuk mengkonfirmasi pembayaran telah dilakukan.

The Declaração Aduaneira Única (DAU) adalah istilah yang digunakan di Timor-Leste untuk deklarasi impor atau ekspor.

Untuk mengekspor barang, Anda perlu:

1. Deklarasi Ekspor elektronik DAU EX1
2. Faktur Komersial
3. Nomor Pokok Wajib Pajak (NPWP/TIN)
4. Izin lain yang diperlukan

Kami menggunakan istilah Less than Container Load (LCL) untuk menggambarkan transportasi pengiriman angkutan laut kecil yang tidak memerlukan kapasitas penuh dari sebuah kontainer. Di beberapa negara, LCL juga sering disebut sebagai barang konsolidasi atau groupage. Penggunaan LCL memberi pengirim dan pelanggan pilihan yang fleksibel dan hemat biaya untuk mengangkut pengiriman yang lebih kecil dan tidak terlalu memakan waktu. Keuntungan utama adalah Anda bisa mendapatkan barang Anda di jalan segera setelah siap, daripada harus menunggu sampai barang Anda mengisi kontainer dengan lengkap.

Catatan Keluar adalah pemberitahuan resmi dari Bea Cukai, baik dalam bentuk cetak maupun elektronik, yang menunjukkan bahwa Anda telah menyelesaikan prosedur clearance dan bahwa barang Anda diizinkan untuk meninggalkan area yang dikontrol Bea Cukai (seperti pelabuhan). Untuk mendapatkan Exit Note, Anda atau broker Anda harus menunjukkan tanda terima pembayaran Anda ke Bea Cukai. Setelah pembayaran Anda dikonfirmasi, bersama dengan biaya lain seperti biaya penyimpanan APORTIL, Bea Cukai akan menerbitkan Catatan Keluar Anda. Saat meninggalkan pelabuhan, Bea Cukai akan memeriksa Exit Note ini dan memvalidasinya secara elektronik dalam sistem ASYCUDA.

Ketika barang-barang komersial memasuki Timor-Leste, mereka melakukannya melalui udara, laut, atau melalui perbatasan darat. Setelah kedatangan, ada persyaratan hukum untuk barang-barang tersebut untuk ditempatkan di bawah “perhatian Bea Cukai” dalam jangka waktu tertentu. Ini berarti bahwa barang tersebut harus dinyatakan kepada kami sebagai barang impor, diekspor kembali, atau ditempatkan di fasilitas gudang berikat yang disetujui. Yang penting, ini harus diselesaikan dalam jangka waktu yang ketat, karena kegagalan untuk melakukannya akan mengakibatkan kami secara otomatis menerapkan penalti finansial: Kedatangan melalui laut adalah 30 hari kerja; Kedatangan melalui udara atau darat adalah 20 hari kerja.

Ketika barang-barang komersial memasuki Timor-Leste, mereka melakukannya melalui udara, laut, atau melalui perbatasan darat. Setelah kedatangan, ada persyaratan hukum untuk barang-barang tersebut untuk ditempatkan di bawah “perhatian Bea Cukai” dalam jangka waktu tertentu. Untuk barang yang tiba melalui laut adalah 30 hari kerja, dan untuk barang yang tiba melalui udara atau darat, ini adalah 20 hari kerja. Kegagalan untuk melakukannya akan mengakibatkan kami secara otomatis menerapkan hukuman finansial berdasarkan Pasal 142 Kode Bea Cukai (Keputusan UU 14/2017).

Ya, berdasarkan Pasal 164 Kode Bea Cukai (Keputusan UU 14/2017), Anda dapat hadir saat kami memeriksa barang Anda. Kami biasanya akan memberi tahu Anda atau agen broker bea cukai Anda saat kami siap untuk menyelesaikan pemeriksaan sehingga Anda dapat hadir jika Anda mau.