Kode HS

Anda harus mengklasifikasikan minuman yang mengandung alkohol dalam jumlah kecil di bawah “22.08” (Etil alkohol yang tidak didenaturasi dengan kekuatan alkohol berdasarkan volume kurang dari 80 % vol.; minuman beralkohol, minuman keras, dan minuman beralkohol lainnya).

Gross Vehicle Weight (GVW) adalah berat/massa operasi maksimum kendaraan, sebagaimana ditentukan oleh pabrikan termasuk: sasis kendaraan; tubuh; mesin; cairan mesin; bahan bakar; aksesoris; pengemudi; penumpang; dan kargo maksimum yang dapat diangkut dengan aman (tidak termasuk trailer apa pun). Anda biasanya dapat menemukan GVW di pelat yang terletak di kendaraan komersial atau dengan merujuk ke dokumentasi atau halaman web pabrikan. Penting untuk mengidentifikasi GVW yang benar karena ini akan membantu menentukan kode Harmonized System (HS) yang benar.

Saat mengimpor atau mengekspor barang komersial apa pun, Anda harus menggunakan Sistem Pengkodean dan Deskripsi Komoditas yang Diharmonisasi. Di sebagian besar negara, ini hanya dikenal sebagai “HS”. Selain memberikan data penting terkait perdagangan kepada pemerintah, klasifikasi barang Anda yang benar merupakan persyaratan hukum berdasarkan Pasal 154 Kode Bea Cukai (Keputusan UU: 14/2017). Kode-kode ini digunakan secara luas oleh lebih dari 200 negara yang terikat pada Konvensi tentang Deskripsi Komoditas yang Diharmonisasi dan Sistem Pengkodean (juga dikenal sebagai ‘Konvensi HS’). Otoritas pabean tidak hanya menggunakan kode HS untuk mengidentifikasi barang apa yang dikirim, mereka juga menggunakannya untuk menerapkan bea cukai, pajak, dan peraturan yang relevan. Pemerintah juga menggunakan kode HS untuk mengumpulkan statistik perdagangan global dan membuat tarif. Perusahaan swasta menggunakan sistem yang sama untuk memantau barang, mengembangkan dan menganjurkan kebijakan perdagangan, mengumpulkan statistik lalu lintas dan transportasi serta memantau harga. Anda dapat menggunakan “”Pencari Tarif”” praktis kami yang dapat Anda temukan di sini (sematkan link ke pencari tarif), atau

Sistem Harmonisasi adalah nomenklatur internasional untuk klasifikasi barang, yang dikembangkan oleh Organisasi Bea Cukai Dunia/World Customs Organization (WCO). Hal ini memungkinkan negara-negara yang berpartisipasi untuk mengklasifikasikan barang-barang yang diperdagangkan atas dasar umum untuk tujuan bea cukai. HS terdiri dari sekitar 5.000 kelompok komoditas; masing-masing diidentifikasi oleh kode enam digit, diatur dalam struktur hukum dan logis dan didukung oleh aturan yang terdefinisi dengan baik untuk mencapai klasifikasi yang seragam.

Saat mengimpor atau mengekspor barang, Anda harus menerapkan kode komoditas yang benar, sesuai dengan tarif Sistem Harmonisasi Timor-Leste. Selain memberikan data penting terkait perdagangan kepada pemerintah, klasifikasi barang Anda yang benar merupakan persyaratan hukum berdasarkan Pasal 154 Kode Bea Cukai (Keputusan UU: 14/2017). Anda dapat menggunakan “Pencari Tarif” praktis kami yang dapat Anda temukan di sini (sematkan link ke pencari tarif), atau

CIF (Cost, Insurance and Freight) adalah Incoterm yang digunakan dalam perdagangan internasional. CIF adalah salah satu dari tiga Incoterms yang umum digunakan di Timor-Leste, dan artinya, “Istilah ini sama dengan CFR hanya penjual bertanggung jawab atas barang dan asuransi apa pun sampai barang tiba di pelabuhan tujuan yang dituju. Setelah barang tiba pembeli menanggung semua risiko dan biaya akhir yang terkait.”

CFR (Cost and Freight) adalah Incoterm yang digunakan dalam perdagangan internasional. CFR adalah salah satu dari tiga Incoterms yang umum digunakan di Timor-Leste, dan artinya, “Incoterms CFR berarti semua biaya, termasuk ongkos angkut hingga pelabuhan tujuan yang dituju, ditanggung oleh penjual. Namun, sebagai pembeli berhati-hatilah. risiko bagi pembeli mengambil alih ketika barang dimuat di kapal, jadi meskipun Anda tidak membayar ongkos angkut, Anda mungkin ingin mengasuransikan kiriman Anda. Semua biaya yang tersisa di tempat tujuan kemudian diselesaikan oleh pembeli.

Completely Knocked Down (CKD) digunakan untuk menggambarkan suatu produk yang dijual atau diangkut dalam satu set suku cadang, yang harus disatukan sebelum produk tersebut dapat digunakan oleh pelanggan. Misalnya: ‘Sepeda motor diangkut dalam kit yang benar-benar knock-down, yang mengurangi biaya transportasi karena lebih sedikit ruang yang dibutuhkan untuk mengangkutnya’.

Incoterms mengidentifikasi pembagian biaya dan risiko antara pembeli dan penjual saat pengiriman internasional. Tidak seperti kebijakan perdagangan nasional, aturan Incoterms bersifat universal, memberikan kejelasan dan prediktabilitas untuk bisnis di seluruh dunia. Menyertakan Incoterm adalah persyaratan pada semua faktur komersial, karena hal itu sangat mengurangi risiko kesalahpahaman atau kewajiban yang berpotensi mahal.

Untuk memfasilitasi perdagangan di seluruh dunia, Kamar Dagang Internasional (ICC) menerbitkan satu set Incoterms, yang secara resmi dikenal sebagai istilah komersial internasional. Diakui secara global, Incoterms mencegah kebingungan dalam kontrak perdagangan luar negeri dengan memperjelas kewajiban pembeli dan penjual. Pihak-pihak yang terlibat dalam perdagangan domestik dan internasional biasanya menggunakannya sebagai semacam singkatan untuk membantu memahami satu sama lain dan persyaratan yang tepat dari pengaturan bisnis mereka. Beberapa Incoterms berlaku untuk alat transportasi apa pun; yang lain berlaku ketat untuk transportasi melintasi air.

Ya, berdasarkan Pasal 140 Kode Bea Cukai (UU 14/2017), Anda dapat memeriksa barang Anda, namun, Anda harus mendapatkan izin kami untuk melakukannya terlebih dahulu. Dalam beberapa kasus, jenis inspeksi ini mungkin diperlukan untuk menetapkan atau mengkonfirmasi kode klasifikasi Harmonized System (HS) yang benar.

Ada total 10 jenis Incoterms yang berbeda, yang dibagi menjadi dua kategori utama: Incoterms yang berlaku untuk semua moda transportasi dan yang berlaku untuk transportasi laut dan jalur air saja. Incoterms yang paling umum digunakan untuk barang-barang yang diimpor ke Timor-Leste adalah FOB (Free On Board), CFR (Cost and Freight), dan CIF (Cost, Insurance and Freight).

FOB (Free On Board) adalah Incoterm yang digunakan dalam perdagangan internasional. FOB adalah salah satu dari tiga Incoterms yang umum digunakan di Timor-Leste, dan artinya, “Ketika pengiriman dengan persyaratan FOB, penjual bertanggung jawab atas semua biaya asal. Ini termasuk pemuatan ke kapal yang disebutkan. Risiko dan biaya kemudian ditransfer ke pembeli. . Pembeli kemudian bertanggung jawab atas pengiriman, asuransi apa pun yang diperlukan, dan semua biaya ke tujuan akhir.”